三阳fnx150水冷踏板车测评

我说说我取舍3阳FNX150的缘故吧。复杂说：性价比高 ！

125-150***这个价位，的确有不少踩板车型值得举荐，每款都有本人的共同中央，好比：本田裂行，表面丑陋活动，另有无钥匙启动如许的得牛B设置；本田的佳御，水冷、座桶大的很，口碑杠杠的；雅马哈福喜大概巧格I，也是这个级别里常青树；漂亮的姜戈，那形状骚气的很，细节用料唱工那也是能够和入口车PK的；另有光阳LIKE150，是我十分喜好的一款车，形状复旧中带有科技感，战斧动员机同级别爱谁谁，唱工也不必说；再有铃木UU/UY、3阳飞度3、巡弋150等等。

由于比来2年骑的车基础都是带ABS的，也就习性了无所顾忌的捏刹车了，低速骑行还好，如果时速凌驾70，告急制动的话，我团体以为不ABS的车仍是很简单呈现侧滑失控的情形。我也不想争执ABS究竟有多高文用，归正是有比不强对吧！也因而，3阳FNX150先后装备博世ABS是我取舍它的一个十分主要的缘故。

为啥说它有很高的性价比的，我说说我的主意和人人分享一下。方才我也枚举了一些车型，廉价的有不到一万便可以包牌的，贵的也有2万进来的，廉价的大概能源设置一样平常，设置丰厚了能源也能够了，代价直逼2万多了，关于不少骑挡车的伴侣或多或少会和我同样以为不值得，大概说不宁愿吧！而3阳FNX150恰是到达了一个均衡。

引导价14800元，150CC+先后博世ABS防抱死刹车体系，就这两点，我以为一万45的代价便可以承受，尤为是和今朝市情支流的车型对照。固然不少125***的车极速不见的会不如150***，可是记着了，排量是王大。不少人都以为前轮有个ABS便可以了，能够就算是如许，2万之内又有几何车款装备呢？大多都是CBS先后联动刹车。不但云云，FNX150还装备了全车LED灯、侧踢熄火、防倾仰车架、全液晶仪表、前置油箱口、12寸大轮毂和宽胎、后3段可调的双后减震等等。这么对照上去，你说性价好比何呢？我以为便是能够俭省估算又能满意需要的一款好车。

复杂分享骑了不到300千米的骑行感想吧！

上了夏德的尾箱

能源：由于是新车，我并无极限测试，固然我以为如今的手艺，应当是不必要决心的去磨合了，可是想到它大概要跟我最少一年，我仍是渐渐的“践踏”它吧。一天跑乐也许230千米摆布，乡村路口10%、顺畅的国道40%、山路40%、直度大坡度的路况10%，这一圈上去我以为能源充足！80之内，能源随叫随到，可以感想到80之后另有分明的能源储蓄，时速80动员机的转速为6000转。跟我一同买车的老哥，全程还带着媳妇，路上最快试了下95时速（GPS估量85以上），他说油门另有量；

全盔不是成绩

操控：说假话，我仍是不太习性骑小踩板，我也说不太是操控怎样，直观的感想便是车子很轻盈，油门线性，不高耸，这个大概便是车架的上风吧，等过段光阴骑习性了再说吧；

油耗：这车油箱6.5L，和我一同的老哥骑到210千米的时分去加油，加了5.3L，全程都是带人，并且基础上70-80%都是山路，也许的测算便是2.5L/100km。 我以为究竟是新车，又是带人，仍是跑山为主，我以为完整能够承受！

安宁性：这款车座高不算低，坐姿也不骑小踩板那末低的感到，骑了一天感到还能够，不算累，仍是蛮恬逸的，如果说不敷便是腿部空间吧，踩板地区小，这个比不了我以前骑的赛艇300、巡弋300那样的大踩板！

触动和发抖：这是我一入手下手最忧虑的，由于不试驾车，以是也试驾就间接买了！由于骑过巡弋150，那车怠速的时分是对比震的，骑行的时分也是能够分明感想到渺小触动（屁屁麻麻的感到），这一点FNX150是更好些的，基础不分明的震感了。至于传动抖不抖，今朝是一点都不抖，不外这个得骑行2000千米摆布才干下论断吧。怠速声响和低速行驶声响这车10分宁静，可是假如大油门大概跑山时分，动员机声响就会大不了，并且不本田的憨厚。

制动功能：我以为刹车不错！归正比我的至多的DL250刹车给力！捏几何给几何！再加之对比严惩的轮胎，前110后120，我以为一样平常用 ，这车刹车不错。