全国外销员统一资格考试国际经济法笔记
第一章 导论
注：本全体内容正在司登科身份不紧要，可一样平常把握。
一、世界经济法的主体：
世界经济法的主体是指正在世界经济法令联系中既能享用和利用权益、又能承当和执行职责确当事人，其主体十分宽泛，包含大自然人；法人；国度；世界经济构造。
测验题1：世界经济法的主体包含大自然人、法人、世界构造和国度。以下闭于作为世界经济主体的国度的表述哪些个是准确的?
A．国度仅有强迫舍弃宽免权，以公平的平易近本家儿体资历举行平易近事和经济行动时，才是世界经济法主体
B．作为世界经济法主体时，国度仅以其赋权以国度的名义处置平易近事和经济行动淖橹突沟牟撇蕹械Ｃ袷略鹑?nbsp;
C．国度作为世界经济法主体所举行的行动，包含其对经济的治理和监视
D．世界经济法的内容不但包含经济法令标准和平易近事法令标准，还包含全体行政法令标准
剖析：国度是一个特别的平易近本家儿体，作为主权的代表和意味，国度能够本人的名义处置各类世界、国际的经济行动，签定各类契约、公约和协定，并以国库的全体资产承当职责。但是国度又分歧于一样平常的平易近本家儿体，展现为它享有不成被褫夺的主权宽免权。未经国度赞成，国度的主权举动和资产不受本国统领和侵占。国度不克不及作为原告正在本国法院出庭、应诉，国度资产不克不及作为诉讼标的和法院强迫施行的工具。但是，为了顺应世界经济来往的必要，国度能够经由过程必定方法公布强迫舍弃宽免权，以公平的平易近本家儿体资历处置各类经济行动。正在这类状况下，由国度赋权的卖力人代表国度举行平易近事和经济行动。除间接处置各类经济行动以外，国度作为世界经济法主体，还具备其余主体所不具备的特别本能机能，即对经济举行治理和监视的本能机能，这些行政法令标准组成了世界经济法的紧要内容。
解答：CD
2、世界经济法的观念和局限：
1、观念：世界经济法是调节世界经济行动及世界经济联系的法令标准的总称，即调节世界社群中大自然人、法人、国度、世界经济构造之间的闭于货品、手艺、资金、服侍正在流畅、结算、信贷、税赋等学术方向跨国家境流畅中的法令标准和法令体制的总称。
2、世界经济法的调节局限包含：相关世界商贸的法令标准与体制；相关世界投入的法令标准与体制；相关世界钱币与财经的法令标准与体制；相关世界税赋的法令标准与体制；相关世界经济构造的法令标准与体制。
3、世界经济法的渊源：（情势渊源——指法令标准的展现情势）
1、 双边世界经济公约、多边世界经济公约，个中多边世界经济公约是最重要的渊源；
2、 世界商贸常规——仅有正在当事人昭示挑选合用时对当事人有束缚力；
3、 紧要世界构造的决定——学说界偏向于确认团结国大会决定的法令束缚力；
4、 国际立法——一国闭于对外经济的标准性文件，是世界经济法的紧要渊源；
5、 判例——合用于英、美等平常法系国度。
4、危险转移：
（一）《条约》断定的危险转移时辰：
1．契约中有物流运输条目的货品交易的危险转移。波及物流运输的交货分为两种状况：一是卖方不职责正在指定位置交货，此时，危险于货交第一承运人时转移给买方；2是卖方必需正在某一特定位置交货，此时，危险以正在该位置货交承运人时转移给买方。
2．关于正在物流运输途中货品的危险转移。正在途货品的危险自交易契约订立刻转移给买方。可是，假如状况标明有此必要，从货品托付给签发载有物流运输契约票据的承运人时起，危险就由买方承当。所谓的状况标明有此必要，须以卖方正在订立契约时不明白货品已灭失或毁坏为限。
剖析：一样平常状况货品的危险正在交货时转移，但正在途货品，因为不克不及为实在托付，因而状况特别些。《团结国世界货品发卖契约条约》第68条划定：“对正在物流运输途中发卖的货品，从订立契约时起，危险就转迁移买方承当。可是，假如状况标明有此必要，从货品托付给签发载有物流运输契约票据的承运人时起，危险就由买方承当。虽然云云，假如卖方正在订立契约时已明白或理当明白货品已丢失或毁坏，而他又不将这一真相告知买方，则这类丢失或毁坏应由卖方卖力。”
3．其余状况下货品的危险转移。从买方承受货品时起大概货品交由买方从事时刮风险转移。
测验题4：中国某企业以CIF价向德国某企业入口一批农副产物，向中国国民保险业企业投保了所有险，并划定以信誉证方法付出。中国企业正在装船并获得了提单后，打点了议付。次日，中国企业接到德国企业复电，称装货的海轮正在海上火警，该批农副产物全体废弃，需求中国企业向中国国民保险业企业提出索赔，不然需求中国企业退回全体货款。以下选项哪项是准确的?
A. 中国企业应向保险业企业提出索赔
B．德国企业应向中国企业提出索赔
C．德国企业应向船企业提出索赔
D．德国企业应向保险业企业提出索赔
剖析：本题考CIF术语下标的物危险的转移时辰。
正在CIF项下(FOB与CFR亦同)，卖方有就标的物正在装船前投保的职责，而货品灭失或毁坏的所有危险，一样平常正在装运港以船舷为界产生转移。本题中货品的危险，因货已超出装运港的船舷装货，已由德国企业承当，因而对货品灭失向保险业企业的索赔，应由德国企业提出。
考生应当留意的是，要分辨危险转移与一切权转移的区分。正在海运契约中，不论何种商贸术语，一切权的具有全以提单的持无为凭，谁持有提单谁具有货品的一切权。而货品危险的承当，不以谁具有一切权为据，即并不是谁具有货品的一切权谁就承当货品毁损灭失的危险。这与国际的契约法分歧(我国《契约法》划定：标的物危险职责由其一切权人承当，而标的物一切权一样平常又正在托付后转移)。《2000年世界商贸术语诠释公例》划定正在CIF(FOB与CFR亦同)项下，正在装运港以船弦为界转移的危险，而非货品一切权。一切权正在谁手中?正在提单持有人手中。本题中，中国企业已打点议付，依据信誉证的运转历程，中国企业已交出了提单，因而能够确认提单不正在中国企业手中即中国企业已不具有此批货品的一切权。那末，一切权正在谁手中呢?此时大概正在金融机构手中，由于前一天议付次日就产生了货损，此时提单尚大概正在金融机构手中还没来得及转手(考生若对本处难以领悟请先进修信誉证的运转历程，这也是律考常考学识)。因而，正在世界货品物流运输(海运)契约执行历程中，标的物一切权的转移和标的物危险的转移通常是分歧步的，因而就会显现承当危险的人还没有拿到货品的一切权，而一切权人又不承当危险的征象。这类缘故的显现全正在于提单的可让渡性与提单的标明一切权性。本题的了局应是由德国企业向金融机构付款赎单，即议付货款获得提单，而后由德国企业持提单与世界货品交易契约等原料向保险业企业索赔。
解答：D
注：本全体内容正在司登科身份不紧要，可一样平常把握。
一、世界经济法的主体：
世界经济法的主体是指正在世界经济法令联系中既能享用和利用权益、又能承当和执行职责确当事人，其主体十分宽泛，包含大自然人；法人；国度；世界经济构造。
测验题1：世界经济法的主体包含大自然人、法人、世界构造和国度。以下闭于作为世界经济主体的国度的表述哪些个是准确的?
A．国度仅有强迫舍弃宽免权，以公平的平易近本家儿体资历举行平易近事和经济行动时，才是世界经济法主体
B．作为世界经济法主体时，国度仅以其赋权以国度的名义处置平易近事和经济行动淖橹突沟牟撇蕹械Ｃ袷略鹑?nbsp;
C．国度作为世界经济法主体所举行的行动，包含其对经济的治理和监视
D．世界经济法的内容不但包含经济法令标准和平易近事法令标准，还包含全体行政法令标准
剖析：国度是一个特别的平易近本家儿体，作为主权的代表和意味，国度能够本人的名义处置各类世界、国际的经济行动，签定各类契约、公约和协定，并以国库的全体资产承当职责。但是国度又分歧于一样平常的平易近本家儿体，展现为它享有不成被褫夺的主权宽免权。未经国度赞成，国度的主权举动和资产不受本国统领和侵占。国度不克不及作为原告正在本国法院出庭、应诉，国度资产不克不及作为诉讼标的和法院强迫施行的工具。但是，为了顺应世界经济来往的必要，国度能够经由过程必定方法公布强迫舍弃宽免权，以公平的平易近本家儿体资历处置各类经济行动。正在这类状况下，由国度赋权的卖力人代表国度举行平易近事和经济行动。除间接处置各类经济行动以外，国度作为世界经济法主体，还具备其余主体所不具备的特别本能机能，即对经济举行治理和监视的本能机能，这些行政法令标准组成了世界经济法的紧要内容。
解答：CD
2、世界经济法的观念和局限：
1、观念：世界经济法是调节世界经济行动及世界经济联系的法令标准的总称，即调节世界社群中大自然人、法人、国度、世界经济构造之间的闭于货品、手艺、资金、服侍正在流畅、结算、信贷、税赋等学术方向跨国家境流畅中的法令标准和法令体制的总称。
2、世界经济法的调节局限包含：相关世界商贸的法令标准与体制；相关世界投入的法令标准与体制；相关世界钱币与财经的法令标准与体制；相关世界税赋的法令标准与体制；相关世界经济构造的法令标准与体制。
3、世界经济法的渊源：（情势渊源——指法令标准的展现情势）
1、 双边世界经济公约、多边世界经济公约，个中多边世界经济公约是最重要的渊源；
2、 世界商贸常规——仅有正在当事人昭示挑选合用时对当事人有束缚力；
3、 紧要世界构造的决定——学说界偏向于确认团结国大会决定的法令束缚力；
4、 国际立法——一国闭于对外经济的标准性文件，是世界经济法的紧要渊源；
5、 判例——合用于英、美等平常法系国度。
4、危险转移：
（一）《条约》断定的危险转移时辰：
1．契约中有物流运输条目的货品交易的危险转移。波及物流运输的交货分为两种状况：一是卖方不职责正在指定位置交货，此时，危险于货交第一承运人时转移给买方；2是卖方必需正在某一特定位置交货，此时，危险以正在该位置货交承运人时转移给买方。
2．关于正在物流运输途中货品的危险转移。正在途货品的危险自交易契约订立刻转移给买方。可是，假如状况标明有此必要，从货品托付给签发载有物流运输契约票据的承运人时起，危险就由买方承当。所谓的状况标明有此必要，须以卖方正在订立契约时不明白货品已灭失或毁坏为限。
剖析：一样平常状况货品的危险正在交货时转移，但正在途货品，因为不克不及为实在托付，因而状况特别些。《团结国世界货品发卖契约条约》第68条划定：“对正在物流运输途中发卖的货品，从订立契约时起，危险就转迁移买方承当。可是，假如状况标明有此必要，从货品托付给签发载有物流运输契约票据的承运人时起，危险就由买方承当。虽然云云，假如卖方正在订立契约时已明白或理当明白货品已丢失或毁坏，而他又不将这一真相告知买方，则这类丢失或毁坏应由卖方卖力。”
3．其余状况下货品的危险转移。从买方承受货品时起大概货品交由买方从事时刮风险转移。
测验题4：中国某企业以CIF价向德国某企业入口一批农副产物，向中国国民保险业企业投保了所有险，并划定以信誉证方法付出。中国企业正在装船并获得了提单后，打点了议付。次日，中国企业接到德国企业复电，称装货的海轮正在海上火警，该批农副产物全体废弃，需求中国企业向中国国民保险业企业提出索赔，不然需求中国企业退回全体货款。以下选项哪项是准确的?
A. 中国企业应向保险业企业提出索赔
B．德国企业应向中国企业提出索赔
C．德国企业应向船企业提出索赔
D．德国企业应向保险业企业提出索赔
剖析：本题考CIF术语下标的物危险的转移时辰。
正在CIF项下(FOB与CFR亦同)，卖方有就标的物正在装船前投保的职责，而货品灭失或毁坏的所有危险，一样平常正在装运港以船舷为界产生转移。本题中货品的危险，因货已超出装运港的船舷装货，已由德国企业承当，因而对货品灭失向保险业企业的索赔，应由德国企业提出。
考生应当留意的是，要分辨危险转移与一切权转移的区分。正在海运契约中，不论何种商贸术语，一切权的具有全以提单的持无为凭，谁持有提单谁具有货品的一切权。而货品危险的承当，不以谁具有一切权为据，即并不是谁具有货品的一切权谁就承当货品毁损灭失的危险。这与国际的契约法分歧(我国《契约法》划定：标的物危险职责由其一切权人承当，而标的物一切权一样平常又正在托付后转移)。《2000年世界商贸术语诠释公例》划定正在CIF(FOB与CFR亦同)项下，正在装运港以船弦为界转移的危险，而非货品一切权。一切权正在谁手中?正在提单持有人手中。本题中，中国企业已打点议付，依据信誉证的运转历程，中国企业已交出了提单，因而能够确认提单不正在中国企业手中即中国企业已不具有此批货品的一切权。那末，一切权正在谁手中呢?此时大概正在金融机构手中，由于前一天议付次日就产生了货损，此时提单尚大概正在金融机构手中还没来得及转手(考生若对本处难以领悟请先进修信誉证的运转历程，这也是律考常考学识)。因而，正在世界货品物流运输(海运)契约执行历程中，标的物一切权的转移和标的物危险的转移通常是分歧步的，因而就会显现承当危险的人还没有拿到货品的一切权，而一切权人又不承当危险的征象。这类缘故的显现全正在于提单的可让渡性与提单的标明一切权性。本题的了局应是由德国企业向金融机构付款赎单，即议付货款获得提单，而后由德国企业持提单与世界货品交易契约等原料向保险业企业索赔。
解答：D